Formula1: Το σκηνοθετημένο ατύχημα και η αλλοίωση αποτελέσματος (video)

Θάνος Κοφινάς

Γράφει:
Θάνος Κοφινάς

Ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα στην ιστορία της Formula 1, έλαβε χώρα το 2008 στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης.


Η νίκη, με οποιοδήποτε τρόπο, είναι αυτοσκοπός όταν παίζονται πολλά εκατομμύρια. Ειδικά σε ένα χώρο όπως η Formula1, που τα ποσά είναι ιλιγγιώδη και ο συναγωνισμός τεράστιος. Πάμε να δούμε πως μια ομάδα, κατάφερε το 2008 στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης, να αλλοιώσει το αποτέλεσμα του αγώνα, προκειμένου να νικήσει ο οδηγός της.

Το «σκηνοθετημένο ατύχημα»

Στα προκριματικά, ο πρώτος οδηγός της Renault Φερνάντο Αλόνσο δεν τα πήγε καθόλου καλά. Θα ξεκινούσε τον αγώνα από την 15η θέση. Αυτό θα ήταν καταδικαστικό καθώς δεν υπήρχε περίπτωση για νίκη. Μια χαρά που είχε να γευτεί η ομάδα για 2 ολόκληρα χρόνια.

crashgate1

Αυτό το ήξεραν καλά οι άνθρωποι της Renault, και ειδικά ο αρχιμηχανικός Πατ Σάιμοντς και ο επικεφαλής της ομάδας Φλάβιο Μπριατόρε. Η λύση ήταν μια. Ένα σκηνοθετημένο ατύχημα το οποίο θα προκαλούσε ο δεύτερος οδηγός της ομάδας Νέλσον Πικέ Τζούνιορ.

crashgate2Ο Φλάβιο Μπριατόρε με τον Πικέ πριν τον αγώνα


Ποιο ήταν το σχέδιο;

Όταν συμβεί ατύχημα κατά τη διάρκεια του αγώνα, αυτός δεν σταματά αλλά μπαίνει σε «κατάσταση ασφαλείας», που σημαίνει πως τα μονοθέσια υποχρεούνται να ακολουθούν το αυτοκίνητο ασφαλείας μέχρι να καθαριστεί η πίστα.

crashgate3

Επίσης το 2008, τα πιτς έκλειναν σε αυτή την περίπτωση, οπότε δεν ήταν εφικτός ο ανεφοδιασμός. Αυτός ήταν και ο σκοπός του σχεδίου. Να γίνουν όσο περισσότεροι γύροι γινόταν σε κατάσταση ασφαλείας, ώστε με το θα επανεκκινούσε ο αγώνας, τα μονοθέσια να υποχρεωθούν σε «μεγάλα» πιτ-στοπ για ανεφοδιασμό, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο στον Αλόνσο, ο οποίος είχε φουλάρει ένα γύρο πριν το «ατύχημα».

crashgate4

Για να είναι μεγαλύτερη η καθυστέρηση, είχε προβλεφθεί ακόμη και ο τόπος που θα γινόταν η ανατροπή. Ήταν η στροφή νο17. Σε εκείνη τη στροφή δεν υπήρχε γερανός σε επιφυλακή, οπότε ο καθαρισμός της πίστας θα καθυστερούσε αρκετά.

Το σχέδιο δούλεψε στην εντέλεια, και ο Αλόνσο πανηγύρισε μια νίκη που δεν θα έπαιρνε ποτέ σε κανονικές συνθήκες αγώνα.

crashgate5

Η αποκάλυψη

Η αποκάλυψη έγινε ένα σχεδόν χρόνο μετά, από τον Πικέ, μέσω μιας βραζιλιάνικης εφημερίδας. Η διεθνής ομοσπονδία (FIA) αποφάσισε να ερευνήσει το περιστατικό. Έδωσε ασυλία στον οδηγό για να προβεί σε αποκαλύψεις.

crashgate6Ο Νέλσον Πικέ Τζούνιορ


Ο Πικέ, ο οποίος είχε απολυθεί από την Renault, κατέθεσε πως το πρωί του αγώνα, ο αρχιμηχανικός της ομάδας του ζήτησε να προκαλέσει ατύχημα στον 15ο γύρο του αγώνα. Παρών ήταν και ο Μπριατόρε ο οποίος μάλιστα τον απείλησε πως αν δεν υπακούσει δε θα του ανανέωνε το συμβόλαιο την επόμενη χρονιά.

Οι ποινές

Οι δύο οδηγοί δεν τιμωρήθηκαν (Ο Πικέ λόγω ασυλίας και ο Αλόνσο γιατί δε γνωριζε). Ο Σάιμοντς τιμωρήθηκε με πενταετή αποκλεισμό, ενώ ο Μπριατόρε με αποκλεισμό επ’ αόριστον ακόμη και ως θεατής. Η Renault τιμωρήθηκε με 2ετή αποκλεισμό.

Μετά από έφεση και εξωδικαστικό συμβιβασμό με τη FIA, οι Σάιμοντς και Μπριατόρε συμφώνησαν να μην εργαστούν στη Formula1 μέχρι το 2013, οπότε και θα μπορούσαν να επιστρέψουν.